Un unico mundial de Formula 1 para 2010.

La FIA, representada por Max Mosley, y la FOTA, representada por Luca di Montezemolo, han llegado a un acuerdo, hoy miercoles, para que el año que viene, el campeonato paralelo que la FOTA había comenzado a organizar, no se dispute, y que haya un único campeonato de Formula 1. Una de las condiciones, era que Max Mosley no se presentase a las reelecciones para su puesto en la FIA, y parece que finalmente, elmáximo dirigente de la Formula 1, no se presentará. Toda esta batalla entre la FOTA y la FIA había comenzado por una regla que impuso la FIA para la temporada 2010. Esta regla, especificaba que los equipos debían gastar como máximo 45 millones de euros, sin contar los gastos de patrocinio y los salarios de los pilotos.(para más información sobre esta norma, vea este artículo). Además, la FOTA a conseguido que se mantengan las actuales normas que rigen la Formula 1. Finalmente, la FIA y la FOTA, han llegado a un acuerdo, por lo que el año que viene la Formula 1 será el único campeonato, y no habrá ningun campeonato paralelo organizado por la FOTA.

13 equipos correrán en 2010

La FIA ya ha anunciado la lista de los trece equipos que correrán en la temporada 2010. De estos trece equipos, diez son los actuales (Brawn GP, Red Bull, Ferrari, Toyota, Williams, Renault, Mclaren, Toro Rosso, Force India y BMW) y los tres restantes son equipos "novatos": Campos Racing, Manor GP Racing y USF1. De todos los equipos que se presentaron como nuevos para la temporada de 2010, sólo estos tres han conseguido su entrada a la Formula 1. Como los otros diez (los de siempre) ya son bastante conocidos, pasaremos a explicar brevemente cada uno de los tres nuevos equipos, uno de ellos español:

Campos GrandPrix

Campos Racing nació de la mano de un antiguo piloto de Formula 1, Adrian Campos. A participado en numerosos campeonatos, donde ha podido adquirir la suficiente experiencia para poder estar en la Formula 1. Entre sus participaciones destacan la GP2 o las Euro F3. Ha conseguido seis campeonatos de pilotos, cinco campeonatos como constructor y posee actualmente el título de 2008 de GP2. La sede de Campos Racing está en Madrid. Será por tanto el primer equipo español en participar en la Formula 1.

USF1

USF1 es también un nuevo equipo, esta vez de nacionalidad Estadounidense. Ken Anderson es el nombre del director general de este nuevo e interesante proyecto, que ha atraido la inversión de importantes participadores. Como todos los equipos del año que viene, equipará un motor Cosworth.

Manor GP Racing

Este equipo, nació también de las manos de otro expiloto, llamado esta vez John Booth, en 1990. El equipo Manor GP Racing tiene dos sedes, en el Reino Unido, más concretamente en las localidades de Sheffield y en Bicester. El director general de esta empresa es Wirth. Wirth tiene ya experiencia en la Formula 1, con la escuderia March F1 De momento, esta es la lista de participantes que ha presentado la FIA. Sin embargo, los 10 equipos actuales, menos Force India y Williams, se presentaron con una serie de condiciones. Sin embargo, estas condiciones no han sido cumplidas por la FIA, por lo que seguramente, muchas de estas ocho escuderias no continuaran el año que viene. Entre ellas, Ferrari y Red Bull han sido las que ya han anunciado, que, o se cambia el límite presupuestario, o abandonaran la Formula 1 en 2010.

Todos los equipos de Formula 1 inscritos para 2010

A pesar de las numerosas quejas que hubo por parte de los equipos respecto al límite presupuestario que habia impuesto la FIA, todos los equipos de la Formula 1 se han inscrito para el año 2010. Sin embargo, la inscripción de estos equipos, que se han unido a Williams y otros que ya se habían inscrito, es condicional. Esto significa que la FIA deberá publicar las reglas de 2010 "en concordancia con las propuestas... presentadas ante la FIA por la FOTA". Ferrari, Toyota, McLaren, BMW, Renault, Red Bull, Toro Rosso, Brawn GP y Force India forman los equipos que estaban hace unos dias en la "resistencia", y que han pasado a formar parte de la Formula 1 del año que viene. En los próximos días, deberiamos ver como la FIA aumenta el límite presupuestario de los 40 y tantos millones de euros a 100 millones de euros, con el objetivo de llegar a 45 en 2012. Además, la expulsión de Williams de la FOTA se ha convertido en una expulsión "temporal" Por si todo esto fuese poco, otros cinco equipos "novatos" han presentado su solicitud para entrar en la Formula 1: USF1, Campos, Lola, Prodrive y Litespeed.De esos 5, la FIA deberá seleccionar a algunos, para completar la parrilla de 2010. Hasta el 12 de junio no se sabrá la lista definitiva de participantes para 2010, gracias a una lista que la FIA hará pública oficialmente. Parece que la Formula 1 se calma, y que el año que viene, seguiremos disfrutando con esta categoria.

Ferrari, Renault, Toyota y Williams dispuestas a abandonar la Formula 1 en 2010

Ferarri, Renault, Red Bull y Toyota, han decalrado oficialmente, que si el año que viene finalmente se imponen las normas establecidas para 2010, es decir, un reglamento a dos niveles, abandonarían la Formula 1. Esto supondría, quizas no el final, pero si un duro golpe para una Formula 1, que controlada por las reglas de la FIA, se está volviendo cada año más "rara y loca", en mi opinión. Estas normas, que han provocado las quejas de muchos equipos, establecían que los equipos que respetasen un límite presupuestario de 40 millones de libras esterlinas tendrían algunas ventajas, como por ejemplo el poder quitar el limitador de revoluciones en el motor o un KERS con más potencia. Sin embargo, aquellos que no lo respetasen, seguirían con normas muy parecidas a las actuales. A estos equipos, fundamentalmente, lo que les ha parecido muy mal, es la cuestión de que si existe un limite presupuestario, sea para todos o directamente que no haya limite de presupuesto. Debido a todas estas quejas, y algunas más, la FIA ha decidido que se reunirá con la FOTA hoy mismo, para intentar aclarar las cosas. Esperemos que se quede todo como está, o que, soñando un poco, mejore.

La FIA da marcha atrás, y retira el nuevo sistema de puntuación, de momento

Era lo que quería la mayoría de la gente que sigue este deporte. La FIA ha tenido que dar marcha atrás y retirar el sistema de puntuación que se iba a implantar este año. Como ya os conté, este nuevo sitema de puntuación, ahora retirado, se basaba en las victorias de cada piloto para definir al campeón. Es decir, el piloto que más victorias consiguiese sería campeón. Sin embargo casi ninguna persona que es alguien en este mundillo, empezando por la FOTA (asociación de equipos de Formula 1) protestaron por esta nueva norma. Debido a esto, intentaron buscar alguna manera de que la FIA retirara este sistema puntuación por victorias. Afortunadamente ( en mi opinión ), la encontraron. Según el artículo 199 del Anexo 5 del Reglamento Deportivo, el cual expresa claramente que no se pueden hacer cambios sustanciales en las normas de un campeonato 20 días antes del comienzo del mismo, y menos aún sin unanimidad por el cambio entre FIA, equipos y pilotos. Por ello, durante este año, continuarán premiando la regularidad de los pilotos, con el sistema de puntuación del 2008 (10-8-6-5-4-3-2-1). Sin embargo la FIA ha declarado, que para la próxima temporada, la de 2010, aplicarán este sistema. ¡Que ganas tenía de que alguien pudiese contradecir a la FIA! Vía | Racingpasion - El sistema de puntuación por victorias podría irse al traste

El que más carreras gane, será campeón

La FIA presentó ayer un nuevo sistema de puntos, en el que el campeonato de pilotos de Formula 1 se lo llevará el piloto que haya tenido más victorias en la temporada. Sin embargo, a partir del segundo, incluido, se ordenarán según la puntuación actual de 10-8-6-5-4-3-2-1. Si al final de temporada existe un empate de victorias entre los dos o más pilotos, entonces se decidirá el campeonato o la posición por la que luchan según el número de puntos que ha sumado en la temporada. Un nuevo sistema, horroroso en mí opinión, mucho peor que el sistema de puntos propuesto por la FOTA. Con esto la FIA intentará conseguir que se peleen más por las victorias, y que los los pilotos no saquen la "calculadora." A mi me una medida incorrecta: ¿y a ti? Vía | Formula 1 al día