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Raikkonen gana por 4ª vez en Spa

Raikkonen se ha vuelto a reencontrar con la victoria en uno de sus circuitos talismán. El finlandés de Ferrari ha conseguido en Spa su 4ª victoria en el trazado belga, en una carrera que desde un principio fue muy interesante. Ya en la primera vuelta, en "Les Combes", Hamilton, Grosjean, Button y Alguersuari se quedaban fuera de carrera. Entonces, salia el coche de seguridad. Al irse el coche de seguridad, Raikkonen adelantaba a Fisichella, que había conseguido la pole, gracias al KERS. Entonces empezaba una carrera de pura estrategia estrategia. Alonso llegaba a situarse tercero, por detrás justo de Fisichella y Raikkonen, antes de su 1ª parada, alla por la vuelta 23. Sin embargo, de nuevo una rueda, le iba a estropear el Gran Premio de Bélgica. Al entrar a repostar, no conseguíancambiarle un neumático, debido a que el tapacubos de la rueda se habia abollado en el toque que habia tenido con Sutil en la salida. (Antonio Lobato enloquecia al ver que el mecánico no podía cambiarle la rueda). A partir de ahi, la carrera se resumió a la lucha entre Fisichella y Raikkonen, que ganó el finlandés, cuando, pienso que Fisichella se la merecía más. Dentro de 15 días, la carrera en Monza, donde los Force India volverán a estar arriba, seguramente.

Resumen del GP de Hungría 2009

Debido que no he tenido la posibilidad de publicar esta última semana, y a lo interesante que ha sido este fin de semana en Hungría, he decidido publicar este post que resume los acontecimientos más importantes del GP de Hungría 2009.
Clasificación del GP de Hungría
En la clasificación del GP de Hungría, Massa sufría un accidente gravisimo, que le pudo costar la vida. Un muelle de la suspensión trasera de Barrichello se rompe. El muelle impacta con el casco de Massa, que venía detrás de Barrichello, a unos 250 km/h. El piloto pierde el conocimiento y se estrella contra las barreras de protección del circuito. Massa fue operado de urgencia en el hospital de Budapest, y se recupera positivamente. Se ha descartado que pueda sufrir daños en el ojo izquierdo, y empieza a mover manos y pies. En lo referente a los tiempos, la tabla quedaba asi: (La primera columna son los tiempos de la Q1, la segunda los de la Q2, y la tercera los de la Q3)
 1.  Alonso       Renault                1:21.313  1:20.826  1:21.569
2.  Vettel       Red Bull-Renault       1:21.178  1:20.604  1:21.607
3.  Webber       Red Bull-Renault       1:20.964  1:20.358  1:21.741
4.  Hamilton     McLaren-Mercedes       1:20.842  1:20.465  1:21.839
5.  Rosberg      Williams-Toyota        1:20.793  1:20.862  1:21.890
6.  Kovalainen   McLaren-Mercedes       1:21.659  1:20.807  1:22.095
7.  Raikkonen    Ferrari                1:21.500  1:20.647  1:22.468
8.  Button       Brawn-Mercedes         1:21.471  1:20.707  1:22.511
9.  Nakajima     Williams-Toyota        1:21.407  1:20.570  1:22.835
10.  Massa        Ferrari                1:21.420  1:20.823
11.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari     1:21.571  1:21.002
12.  Trulli       Toyota                 1:21.416  1:21.082
13.  Barrichello  Brawn-Mercedes         1:21.558  1:21.222
14.  Glock        Toyota                 1:21.584  1:21.242
15.  Piquet       Renault                1:21.278  1:21.389
16.  Heidfeld     BMW-Sauber             1:21.738
17.  Fisichella   Force India-Mercedes   1:21.807
18.  Sutil        Force India-Mercedes   1:21.868
19.  Kubica       BMW-Sauber             1:21.901
20.  Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari     1:22.359

Carrera del GP de Hungría
Ya en la primera curva de la carrera, Vettel se tocaba, con lo que dañaba el coche, y posteriormente tendría que abandonar. Alonso era el que mandaba en la carrera. Sin embargo, la victoria era casi imposible. Hamilton tenía mucha más gasolina en el tanque, y era más rápido. Webber no encontró el ritmo hasta el final de carrera, así que el único rival de Alonso era Hamilton. Sin embargo, en el repostaje de Alonso, que tenía un problema en la bomba de gasolina, uno de los mecánicos ajustaba mal una tuerca de la rueda del R29, por lo que Alonso tuvo que abandonar finalmente. Por si esto fuese poco, Renault era sancionada sin correr el próximo GP de Europa (sanción desproporcionada, en mi opinión), ya que, supuestamente, sabían que la tuerca estaba mal colocada, pero no dijeron nada. La carrera de Hungría acabo de la siguiente manera:
 1.  Hamilton      McLaren-Mercedes     1h38:23.876
2.  Raikkonen     Ferrari              +    11.529
3.  Webber        Red Bull-Renault     +    16.886
4.  Rosberg       Williams-Toyota      +    26.967
5.  Kovalainen    McLaren-Mercedes     +    34.392
6.  Glock         Toyota               +    35.237
7.  Button        Brawn-Mercedes       +    55.088
8.  Trulli        Toyota               +  1:08.172
9.  Nakajima      Williams-Toyota      +  1:08.774
10.  Barrichello   Brawn-Mercedes       +  1:09.256
11.  Heidfeld      BMW Sauber           +  1:10.612
12.  Piquet        Renault              +  1:11.512
13.  Kubica        BMW Sauber           +  1:14.046
14.  Fisichella    Force India-Mercedes +  1 vuelta
15.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari   +  1 vuelta
16.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari   +  1 vuelta


Button suma una victoria más en el GP de Turquía

Y van 6. Son las victorias de Jenson Button esta temporada. Uno de los mejores comienzos de temporada para un piloto. En 7 carreras, 6 victorias, y un tercer puesto. Este año, a no ser que Brawn GP se pierda de repente, y no puntue prácticamente en ninguna de las carreras que quedan, va a ser del equipo de Ross Brawn, y de su piloto, Button, porque a Barrichello no se le ve con posibilidades de conseguir alcanzarle. La victoria, esta vez a sido en el circuito de Estambul. Por detrás de Button, llegaban Mark Webber, que ha hecho una carrera sin llamar demasiado la atención, pero que ha acabado en segunda posición. Por detrás, su compañero Vettel, que tras una magnífica salida desde la pole, ha cedido la cabeza de carrera a Jenson Button, al equivocarse en la chicane que da acceso a la recta de contrameta. Trulli y Rosberg completaban las 5 primeras posiciones. Una carrera muy buena la de Rosberg, que se lleva 4 puntitos. Trulli, ha hecho otra estupenda carrera. Ferrari sigue mejorando, y han acabado 6º y 7º. Por último, un gran progreso el de BMW, que ha vuelto a puntuar. En la otra cara de la moneda, nos encontramos a Renault y Mclaren. Ambos se van de Turquía sin ningún punto. Además, sumar la desastrosa carrera de Barrichello, que ha perdido muchisimas posiciones en la salida, dos toques durante la carrera, y un problema en la caja de cambios le han dejado fuera. Button parece imparable esta temporada, y se acerca cada vez más al título mundial.

Brawn GP consigue un nuevo doblete, y Button una nueva victoria

Aun en los circuitos en los que teoricamente los Brawn GP iban mal, dan un repasito al resto de escuderias. Esta vez tocaba Montecarlo. Button ha conseguido su quinta victoria de seis posibles en esta temporada, y se acerca cada día más al título mundial, así como Brawn GP al de constructores. En el mítico circuito de Montecarlo, los Brawn han conseguido un doblete más, siendo siempre superiores al resto de escuderias. Por detrás de los Brawn, no eran los RedBulls los que entraban en meta, sino los Ferrari. La escuderia del cavallino ha experiementado una importante mejoria, que ya pudimos ver en Barcelona, pero que los errores de equipo eclipsaron. Podio para Kimi, y cuarto Massa. Los puntos los completaban Webber, Rosberg, Alonso y Bourdais. Este último, en octava posición, conseguía unos importantes puntos para Toro Rosso. Los Mclaren, aunque muy competitivos, se van de Mónaco vacios, por sendos errores de Hamilton en la clasificacion y de Kovalainen en la carrera. La siguiente cita será en Turquía, que este año pasa del verano, a la primavera.