Button consigue la pole en el GP de España

3 de 5. Son las poles que lleva Button en esta temporada. La última, en Montmelo, hoy mismo. A su lado, saldrá mañana, otro fuera de serie: Vettel. El piloto alemán de Red Bull tenía la pole, hasta que en el último sector, Button sacó de la nada, unas cuantas decimas muy muy valiosas. El británico de Brawn GP, no habia batido ningún registro en los dos sectores anteriores de su última vuelta. Sin embargo, con un estratosférico último sector, se colocaba en la primera posición. Barrichello saldrá tercero. Ha sido el único capaz de bajar a 1:19 en todo el fin de semana. Resurgimiento de Massa, que ha acabado cuarto. Por el contrario, Raikkonen, no ha podido ni siquiera, pasar de la Q1. Alonso, con poca gasolina, partirá octavo. En Renault han recortado distancias, pero no consiguen ganar ese medio segundo que les queda. Hamilton se quedaba en la Q2, y saldrá en decimocuarta posición. Kovalainen ni siquiera ha pasado de la primera ronda. Muy mal los Mclaren. Veremos mañana, si Massa consigue avanzar con el KERS.

Entrenamientos libres del GP de España

Hoy, viernes, se han celebado los primeros entrenamientos libres en Montmelo. Ambas sesiones han sido empleadas por los equipos para probar todas las nuevas soluciones que traian para el GP de España. Por ello, los tiempos no son muy fiables, aunque como todo, ya son una referencia.

Entrenamientos libres 1 en Montmelo

En estos primeros entrenamientos libres en Montmelo, Button volvia a ser, una vez más esta temporada, el más rápido. Por detrás, su compañero Barrichello acababa en segunda posición. Por la parte superior encontrabamos a un sorprendente Robert Kubica, y otro sorprendente, Nelson Piquet, tercero y quitno, respectivamente. Rosberg acababa la sesión en cuarta posición, bastante arriba. Por otra lado, seguiamos encontrando a Mclaren y Ferrari detrás, aunque no se si esta vez se tratará de una "mentirijilla", y estarán arriba el sábado y el domingo. Alonso ha terminado los libres en decimoquita posición.

Entrenamientos libres 2 en Montmelo

En la segunda sesión de libres, Rosberg se volvia a ser el más rápido en unos entrenamientos libres esta temporada. Por detrás, y completando otro doblete, estaba Nakajima, su compñero de equipo. Tercero, finalizaba Alonso, que apoyado por todos los aficionados, se ha posicionado a solo 2 décimas del mejor tiempo, demostrando, junto con Piquet en la primera sesión de libres, que el Renault parece que ha experimentado una importante mejoria. Mclaren y Ferrari seguían estando muy atrás. Ojala se recuperen Mclaren y Ferrari, a los que tampoco estaría mla que se les sumase Renault. ¡Todo sea por el espectáculo!

Analisis del circuito del GP de España

Con el GP de España, Europa da la bienvenida a la Formula 1. Muchos equipos, por no decir todos, introducirán mejoras en su coche en el GP de España. Las características del Circuito de Montmelo más importantes son las siguientes:

Gran Premio de España: Análisis Técnico

El GP de España presenta un gran número de curvas rápidas que hacen que la eficiencia aerodinámica del coche sea muy importante para hacer el mejor tiempo de vuelta. La mayoria de los equipos han optado por dejar de lado al KERS, ya que daba mas inconvenientes llevarlo que ventajas. Esto se debe a que en curvas rápidas, el reparto de peso con el KERS no es el óptimo. Los adelantamientos en carrera no son muy frecuentes, y pese a la reforma que sufrió el circuito hace dos años, instalándole una chicane antes de la última curva, estos no han aumentado. La carga aerodinámica será alta. Bridgestone llevará los compuestos duro y blando para seco.

Gran Premio de España: Características

La longitud del circuito de Montmelo es de 4.655 m, por lo que los pilotos, para completar el número de kilómetros establecidos, deberán dar 66 vueltas. La distancia recorrida en la carrera será 307,104 km.

Tests en Montmelo. Dia 4

Cuarto día en Montmelo, y segundo consecutivo con el Brawn GP al frente. Esta vez el encargado de pilotar el Brawn GP ha sido Barrichello, que lo ha colocado en primera posición, sacandole casi de un segundo al segundo clasificado, el Williams de Nico Rosberg. El Brawn GP está demostrando que este año va a dar mucha guerra, y que hay que considerarle como un importante candidato al campeonato mundial de Formula 1, ya sea de pilotos o constructores. Alonso ha sufrido un pequeño problema en su motor, pero ha conseguido acabar en 5ª posición. Fernando Alonso, pese a este primer grave problema, ha comentado que el coche ya está listo para Melbourne. Más de lo mismo en estos tests de pretemporada en la parte trasera: el Mclaren, en este caso de Hamilton, muy retrasado, ocupando la octava posición. No ha sabido Mclaren interpretar las normas de 2009, y le va a pasar factura en la pretemporada, a no ser que se pongan las pilas, y desarrollen alguna idea aerodinamica en la parte trasera del monoplaza. Esta vez, Massa y Kubica también han acompañado a Hamilton en la parte baja de la tabla. Los tiempos del último día en Montmelo han sido estos: 1. Barrichello Brawn 1:18.926 110 2. Rosberg Williams 1:19.774 120 3. Glock Toyota 1:20.091 128 4. Vettel Red Bull 1:20.576 83 5. Alonso Renault 1:20.664 64 6. Massa Ferrari 1:20.677 92 7. Kubica BMW 1:20.740 134 8. Hamilton McLaren 1:20.869 70 9. Buemi Toro Rosso 1:21.013 62 10. Fisichella Force India 1:21.045 141 11. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.629 27 Los próximos y últimos tests de pretemporada, en Jerez de la Frontera, del 15 al 19 de febrero

Dia 3 en los tests de Montmelo

Tercer dia de tests de la Formula 1 en Montmelo, y nueva sorpresa para todos: El Brawn GP de Jenson Button ha acabado en primera posición en la tabla de tiempos, aventajando en más un segundo al segundo clasificado, Felipe Massa, a los mandos de su Ferrari. Por detrás BMW y Toyota. Fernando Alonso ha acabado en quinta posición, aunque se muestra satisfecho, ya que, como ayer, ha estado probando los reglajes mecánicos del monoplaza y los diferentes ángulos de incidencia del alerón delantero. Por detrás los de siempre en los tests de pretemporada de 2009: Mclaren. Pocos creen ya que Mclaren esta jugando al despiste. La mayoría, entre los que me incluyo, pensamos que tienen verdaderos problemas en el MP4-24. De echo hasta Norbert Haug ha declarado que "no están donde les gustaría estar". Al parecer tienen serios problemas con la parte trasera del monoplaza, sobretodo con el difusor. Por si estos problemas fuesen pocos, hoy Hamilton se ha salido de la pista, y se ha estrellado contra las barreras de contención. Además, problemas mecánicos para Massa y Vettel. Después de todo, los tiempos del tercer dia en Montmelo ha concluido con los siguientes tiempos: 1. Button - 1'19''127 - Brawn GP 2. Massa - 1'20''168 - Ferrari 3. Kubica - 1'20''217 - BMW 4. Glock - 1'20''410 - Toyota 5. Alonso - 1'20''863 - Renault 6. Vettel - 1'21''165 - Toro Rosso 7. Rosberg - 1'21''324 - Williams 8. Fisichella - 1'21''545 - Force India 9. Buemi - 1'21''569 - Toro Rosso 10. Hamilton - 1'21''657 - Mclaren

Tests de pretemporada en Montmelo. Día 2

El segundo dia en el que la Fórmula 1 se daba cita en Montmelo, ha sido mucho más "movido" que el primer día de tests. Esta vez, eran cinco los monoplazas que dejaban tirados a sus pilotos en diferentes puntos del circuito: El Toro Rosso de Bourdais, el RedBull de Webber, el Williams de Nakajima y el Brawn GP de Barrichello. En el segundo día de tests en Montmelo Fernando Alonso ha vuelto a pilotar el R29, aunque consiguiendo una discreta octava posición, por detrás incluso de Adrian Sutil y su Force India. Alonso ha completado 111 vueltas. Sigue sorprendiendo el Mclaren, que esta vez solo a superado aToro Rosso. Sin embargo, las últimas noticias hablan de que podría tener un as en la manga. Se trataría de un corte en el fondo plano del monoplaza de Mclaren, justo antes de las ruedas traseras, que generaría mucha carga aerodinámica, lo que le permitiría reducir el tamaño del alerón trasero, y a la vez la resistencia. Esto le haría casi imbencible en circuitos rápidos. Sin embargo, es solo un rumor. Por último, Kimi Raikkonen ha tenido problemas con el KERS, aunque ha conseguido la primera posición. Así eran los tiempos del segundo día de test de pretemporada en Montmelo: 1. Raikkonen - Ferrari - 1'20''314 2. Nakajima - Williams - 1'20''907 3. Barrichelo - Brawn GP - 1'20''966 4. Trulli - Toyota -1'21''182 5. Webber - RedBull - 1'21''347 6. Heidfield - BMW - 1'21''615 7. Sutil - Force India - 1'21''834 8. Alonso - Renault - 1'21''937 9. Kovalainen - Mclaren - 1'22''328 10. Bourdais - Toro Rosso - 1'23''039 Vía | TheF1

Tests en Montmelo. Día 1

Empiezan hoy los últimos tests de pretemporada antes de que empiece la Formula 1 "de verdad". Últimos tests colectivos para los equipos. En Montmeló se reunirán todos los equipos que formarán la parrilla de Melbourne, a finales de Marzo. Este primer día de tests de la Fórmula 1 en Montmeló, seguramente, ha impresionado a mucha gente por dos motivos: El primero la muy buena actuación del recién estrenado BGP 001 de Brawn Gp. Tras rodar 30 vueltas, Jenson Button hizo el mejor tiempo de la mañana, aventajando en 7 décimas al Toyota de Jarno Trulli. Mucho se había hablado sobre el rendimiento del que iba a ser el Honda de 2009, que al final ha pasado a ser el Brawn GP. Definitivamente, cuando el año pasado, Honda, decía que en 2009 tendría un buen coche, no mentía, o así lo ha demostrado el primer día de entrenamientos en Montmelo. En la otra cara de la moneda, encontrábamos al de siempre en estos últimos tests de pretemporada. Al Mclaren de Kovalainen, esta vez si, con el alerón trasero de 2009. Se ha quedado 2,6 segundos del BMW de Nick Heidfield, el más rápido de esta jornada. Empieza a ser preocupante el rendimiento del Mclaren. No creo ya que se trate de una simple estrategia, sino de auténticos problemas con el rendimiento del coche, en especial del alerón trasero. Por último destacar que el monoplaza de Toro Rosso para 2009 ha sido más rápido que el Red Bull. Los tiempos han sido los siguientes: 01. N. Heidfeld – BMW – 1’20’‘338 02. K. Raikkonen – Ferrari – 1’20’‘908 03. J. Trulli – Toyota – 1’20’‘937 04. J. Button – Brawn GP – 1’21’‘140 05. N. Piquet Jr – Renault – 1’21’‘662 06. S. Bourdais – Toro Rosso– 1’22’‘158 07. M. Webber – Red Bull – 1’22’‘246 08. A. Sutil – Force India– 1’22’‘452 09. K. Nakajima – Williams – 1’22’‘813 10. H. Kovalainen – McLaren - 1’22’‘948 Vía | RacingPasión